Off-Highway

长期以来，卡特彼勒始终是非道路工程机械领域盈利水平的标杆。旗下工程机械业务的营业利润率，大幅领先绝大多数同行。尽管不少竞争对手推出了性能、功能相近的产品，却几乎无法复刻卡特彼勒的核心能力 —— 在设备全生命周期内，持续将营收转化为稳定利润。这份优势并非单纯依托企业规模或品牌效应，而是源于一套精心搭建的盈利模式，其价值创造早已跳出单一的新机销售环节。但也正是这

叉车和托盘搬运客户的市场情绪正在改善：吞吐量是 2026 年最重要的 KPI，其次是订单量和自动化。叉车采购方市场情绪改善，吞吐量成为首要目标⠀在 Voice of Market 调研受访者中，3% 将叉车列为最需要解决的技术问题，这主要与叉车的广泛使用以及技术变化有关。Interact Analysis 最新研究显示，与 2025 年相比，2026 年叉车

全球非道路设备电动化进程因市场与机型不同呈现显著的快慢差异：中国轮式装载机市场正快速向电动化转型，而美国工程机械市场电动化推进几乎陷入停滞。贯穿其中的核心趋势是，在中国本土电动设备需求持续增长的推动下，中国主机厂在领跑全球电动工程机械市场，同时也在战略性加大对欧洲及其他市场的出口力度。电动设备市场的领先者因机型而异⠀在挖掘机领域，沃尔沃（Volvo）是全球电

中国非道路设备 OEM 正在多个地区建立并巩固全球扩张的滩头阵地。我们梳理了中国 OEM 成功打法中的制胜要素，以及其他地区 OEM 可能如何应对。只是补贴而已？ NONONO！你太天真！⠀很多时候，聊起中国非道路设备 OEM 的崛起，业内人士很快就会说：“他们成功只是因为拿了补贴，这真的不公平。”这种说法真的站得住脚吗？⠀不可否认，中国政府确实给本土产业投

电气化市场增长正落后于预期。Interact Analysis 新发布的《非道路动力总成》市场报告显示，当前的制约因素包括系统成本高、快速充电基础设施不足以及运行自主性受限（每班工作小时数），特别是在重型和高利用率应用中。因此，与上一年相比，2025 年电动汽车和零部件销量持平或下降。活跃项目减少和客户决策延迟导致采用水平缓慢，限制了近期市场增长。尽管如此，

CONEXPO-CON/AGG 2026 于3月3日至7日 在美国举行。作为全球工程机械、骨料与预拌混凝土领域最具影响力的展会之一，CONEXPO-CON/AGG 汇聚整机制造商、核心零部件供应商及行业服务商，集中展示施工设备、物料处理、动力系统、数字化解决方案与配套服务的最新进展。本届展会期间，Interact Analysis 欧美团队已赴现场参观交流，