中国新能源商用车 – 2023 1H
Interact Analysis“新能源商用车终端市场月度追踪服务”持续监测新能源商用车及关键动力总成系统部件的市场行情,多维度解读新能源客货车终端销售表现,包括渗透率、分车型销量、分省市销量及厂家排名变化、动力总成零部件配套情况、政策及行业动态概述等。 基于该追踪服务涵盖的商用车终端销量及动力总成零部件数据库,本文简要回顾2023上半年中国新能源商用车市场动态。 新能源商用车销量持续增长 在政策、应用场景和商业模式等因素推动下,我国新能源商用车终端市场销量持续强劲,2023年上半年累计销量突破10.4万辆,同比增加56.5%。与此同时,整体商用车市场回暖,销量较去年同期上升8%至144万辆,新能源商用车的渗透率提升到7.2%,同比增加2.3个百分点。其中,新能源货车、客车的市场渗透率分别达3.5%、34%。 轻型商用车引领市场增长 2023年上半年,新能源客车累计销售超5.9万辆,在新能源商用车整体销量中占比57%,连续13个月高于货车。新能源货车累计销量达4.4万辆。 货车:轻型货车(微卡、轻卡)增长迅猛。轻型货车是新能源货车的主力车型,上半年累计销售超3万辆,同比增加45%,在新能源货车整体销量占比69%,较去年同期上升了3个百分点;微型货车销量基数小,但增速最高,同比增幅达46倍,累计销售近1,800辆,均为纯电动物流车。此外,新能源重型货车销量增加14%至1.1万辆,以牵引车和搅拌运输车为主;新能源中型货车终端销售719辆,同比上涨12%,以纯电动环卫车为主。 客车:轻型客车增长势头强劲,大中型客车需求疲软。截至6月,轻型客车累计销量超5.0万辆,同比增加131%,在新能源客车整体销量中占比85% ,以城市公交为主;新能源大中型客车市场相对低迷。大型客车累计销量同比下降31%至5,093辆,在总销量占比9%,较去年同期下滑13个百分点。中型客车累计销售3,711辆,同比下跌30%。 纯电动为中流砥柱,燃料电池车辆销量翻倍 前六个月,所有新能源动力类型的商用车销量稳步上升,燃料电池类增速最快。燃料电池商用车同比增加102%达2,085辆,其中燃料电池货车累计销量1,500辆,同比增加111%,以重型货车为主(燃料电池牵引车和自卸车占比在七成左右);燃料电池客车累计销售585辆,同比增加84%,集中在大型城市客车。在燃料电池示范城市群的推广和带动下,今年上半年燃料电池商用车在北京、广东、河南和上海的销量最高,分别达到450辆、249辆、196辆和168辆。 纯电动保持新能源商用车的主导地位,今年1-6月累计销量近10万辆,同比上升57%,占比达96%,以轻型客、货车为主。此外,混动商用车销量同比增加23%至2,212辆,主要为轻型物流车和大型城市公交。 市场集中度提升,吉利新能源稳居榜首 2023年上半年,超150家厂商有新能源商用车的终端销售,前十厂家的合计销量占比达72%,较去年同期增加近9.8个百分点。…
Qiu, Erin2023-07-21