欧洲军费开支上升,谁是最大赢家? 全球制造业产值(MIO)

欧洲军费开支上升,谁是最大赢家?

2024 年以来欧洲军费开支持续上升,今年继续提出大幅增加国防开支,打造“重新武装欧洲”计划。欧美工业自动化厂商也在普遍关注国防和军用领域的业务机会。许多评论文章指出,增加军费开支可能为欧洲陷入停滞的工业巨头提供了机会,使其能够将生产转向这一更高利润行业。然而,当我们深入追踪这一市场时发现,种种迹象表明,真正的受益者很可能是总部设在 美国 的少数几家公司。⠀
Yvonne Zhang
2025-07-31
2024年越南装载机进出口大起底:超80%来自中国 中国非道路设备进出口

2024年越南装载机进出口大起底:超80%来自中国

Interact Analysis 持续追踪全球重点市场的非道路设备进出口动态 (设备进出口数据源于海关统计,含二手设备),我们分上下两篇文章,回顾 2024 年越南挖掘机及装载机的进出口情况,本文聚焦于装载机。装载机进口数量是出口的十六倍越南装载机进出口市场呈现明显的进口导向特征。2024年,越南进口装载机超 4000台,相当于出口数量的近 16倍,进口总
Yvonne Zhang
2025-07-29
2024年越南超95%进口挖掘机来自中日韩,二手设备主导 中国非道路设备进出口

2024年越南超95%进口挖掘机来自中日韩,二手设备主导

Interact Analysis持续追踪全球重点市场的非道路设备进出口动态(设备进出口数据源于海关统计,含二手设备),我们将分上下两篇文章,回顾2024年越南挖掘机及装载机的进出口情况,本文聚焦于挖掘机。超95%挖掘机来自中日韩2024年,越南挖掘机进出口市场总量近1.4万台,贸易总额突破2.5亿美元。其中,进口占据主导地位,数量占比达95%,金额占比近9
Yvonne Zhang
2025-07-24
产能冲刺 800GWh,欧洲本土锂电池企业能站稳吗? 工业自动化锂电池&制造设备

产能冲刺 800GWh,欧洲本土锂电池企业能站稳吗?

本月初,欧盟宣布对六个锂电池工厂提供8.52 亿欧元的投资,是欧盟 “电池价值链强化计划”(总预算 30 亿欧元)的一部分 (注1) 。这些项目产能合计约 56 GWh,预计在2030年前投入运营。项目清单如下:除了提升欧洲本土锂电池制造能力,减少对外部供应链的依赖,这项投资从技术与绿色转型维度,强调项目聚焦创新制造技术与低碳生产(如 AGATHE 项目以减
Yvonne Zhang
2025-07-22
关税阻力 vs 内需推力:2025 年中国制造业展望 全球制造业产值(MIO)工业自动化

关税阻力 vs 内需推力:2025 年中国制造业展望

自美国特朗普政府宣布对中国商品加征对等关税已过去两个多月,部分商品关税税率曾达到100%以上。这些措施引发外界关注:在2023至2024年增长放缓的背景下,中国2025年的经济复苏可能受到一定影响。最新数据显示,4月和5月中国制造业活动出现放缓迹象。综合多方分析认为,当前关税措施虽不会造成经济显著收缩,但可能延长经济回归强劲增长的周期。美国的贸易关税可能使中
Yvonne Zhang
2025-06-26
中国新能源商用车 – 202411 中国新能源商用车行业追踪

中国新能源商用车 – 202411

2024年,在以旧换新等政策的积极推动下,我国新能源商用车市场销量实现了快速增长。前11个月,我国新能源商用车累计终端销量超49.8万辆,同比增长84.3%,新能源商用车渗透率上升至19.4%,新能源货车和客车销量同比增幅分别为100.9%和69.9%,渗透率分别达到了11.9%和54.9%。 新能源轻型商用车越来越受消费者青睐。尽管整体轻型商用车市场趋于饱和,消费者需求增速有所放缓,今年前11个月的销量未能超过去年同期,但新能源轻型商用车凭借其经济性优势,越来越受到市场的关注和青睐。2024年前11个月,我国累计销售新能源轻型商用车近40万辆,同比增长85.2%,占整体轻型商用车市场的20.8%,较去年同期上涨9.6个百分点。 得益于新能源轻型商用车的强劲市场需求,今年主力销售这类车型的企业均表现不俗。在销量前十的企业中,仅有徐工集团不以轻型商用车为主营业务。而销量排名前七的企业,其轻型商用车销量占总销量的比例均超过了85%。了解中国商用车市场的更多,欢迎联系Shily Zhu或Yvonne Zhang
Yvonne Zhang
2025-01-03
中国商用车出口 – 202410 中国商用车出口行业追踪

中国商用车出口 – 202410

2024年前十个月商用车出口市场速览 根据Interact Analysis的中国商用车出口追踪数据库(数据口径为海关进出口数据(含二手设备): 2024年前10个月,我国商用车出口总量近69.8万辆,同比增长36.9%,是2023年全年出口量的94.5%,累计出口金额1403.6亿元,同比增长12.9%。具体来看,货车累计出口近62.9万辆,同比增长16.0%;客车出口量为6.9万辆,同比增长17.1%,占总出口量的9.9%。 从动力类型看,柴油商用车累计出口量同比增长15.3%,主要销往除美洲以外的其他大洲,汽油商用车累计出口量同比增长23.5%,主要销往拉丁美洲和亚洲地区。受出口欧洲市场走弱的影响,新能源商用车出口量同比下降3.3%,但出口亚洲和拉丁美洲的新能源车大幅增长,成为今年的重点出口地区。 具体到出口国家,俄罗斯和墨西哥是我国商用车出口数量及金额的前两大市场,前十个月的累计出口量分别占我国商用车出口总量的16.2%和11.8%。了解中国商用车市场的更多,欢迎联系Shily Zhu或Yvonne Zhang
Yvonne Zhang
2024-11-29
中国新能源商用车 – 202410 中国新能源商用车行业追踪

中国新能源商用车 – 202410

2024年前十个月,我国新能源商用车累计终端销量近43.5万辆,同比增长86.7%,新能源商用车渗透率上升至18.8%,新能源货车和客车销量同比增幅分别为103.6%和72.5%,渗透率分别达到了11.3%和54.1%。考虑到市场年终销量翘尾态势,2024年我国新能源商用车终端销量有望突破50万辆。 轻型纯电动商用车引领增长。纯电动商用车累计销售41.8万辆,同比增长87.0%,在新能源商用车总体销量中的占比达到了96.1%。其中轻型客车占比47.3%,同比增长达88.1%。燃料电池商用车累计销售近0.6万辆,同比增长37.6%,是2023年全年销量的79.7%。混合动力商用车累计终端销量同比增长116.3%。 分品牌看,吉利汽车以17.4%的市场份额稳居行业首位,第二位上汽集团销量同比增长4.3倍,市场份额从4.8%跃升至13.5%,并已连续两个月夺得月度总销量冠军。同期,其他前十企业的累计销量也均保持增长态势。而去年同期在前十之列的新吉奥汽车的销量下滑未能达到去年同期水平,跌出前十排位。了解中国商用车市场的更多,欢迎联系Shily Zhu或Yvonne Zhang
Yvonne Zhang
2024-11-29
中国非道路设备出口 – 202408 中国非道路设备进出口行业追踪

中国非道路设备出口 – 202408

根据Interact Analysis的中国非道路设备进出口追踪数据库(数据口径为海关进出口数据(含二手设备): 亚洲成为我国挖掘机出口的第一大市场。今年前八个月,我国累计出口挖掘机15.6万台,同比增长16.4%,已完成去年挖掘机全年出口量的80.5%,累计出口额达382.3亿元,同比下跌9.8%。除出口至欧洲的挖掘机数量同比下降外,对其他大洲的出口量均同比上升,同时亚洲超越欧洲成为我国挖掘机出口的第一大市场。 我国出口北美洲装载机数量飙升。同期,装载机累计出口量为8.6万台,同比增长36.2%,已完成去年装载机全年出口量的89.3%,累计出口额达166.9亿元,同比上升4.6%。同样地,由于对欧洲出口装载机数量同比下降,,亚洲超越欧洲成为第一大市场,同时,对北美洲出口数量同比增幅3.9倍,使其成为我国装载机出口的第二大市场。 非洲成为我国推土机出口的第三大市场。2024年前八个月,我国累计出口推土机0.5万台,同比增长7.8%,已完成去年全年出口量的72.9%,累计出口额41.7亿元,同比增加18.6%,,前八个月,我国对非洲出口推土机同比增加1.6倍,成为推土机出口的第三大市场。
Yvonne Zhang
2024-11-08
中国非道路设备出口 – 2024Q2 中国非道路设备进出口行业追踪

中国非道路设备出口 – 2024Q2

印度是全球重要的农机制造与消费市场。根据Interact Analysis发布的市场报告《非道路设备-2024》,2023年拖拉机在印度市场的销量超90万台,占拖拉机全球销量的近48%。此外,印度也是拖拉机出口大国,去年出口量超23.2万台,超其国内销量的四分之一。 Interact Analysis追踪数据显示, 2024年上半年,印度拖拉机累计出口量超8.5万台,与去年同期相比下降了37.4%,但出口总额同比增长7.3%,达55.1亿美元。其中,18至75千瓦的中型拖拉机是出口主力,上半年累计出口超过7万台,占总出口量的82.5%,较去年同期增加4.5个百分点。 印度拖拉机出口至全球150个国家与地区,而今年上半年出口地区格局变化明显,中东一跃成为印度拖拉机出口首要目的市场,取代了去年同期的北美市场。上半年,印度向中东地区出口的拖拉机数量超过3.4万台,同比大增66.3%,占印度拖拉机总出口量的40.1%(去年同期仅为15.1%),其中,对约旦的出口量激增,超3.1万台。亚洲市场是印度拖拉机出口的第二大地区市场,但受到对孟加拉国出口量同比大幅下降89%的影响,印度在亚洲市场的拖拉机出口量同比减少了62.7%。欧美市场也因对俄罗斯和美国的出口量减少而出现下滑。 数十家主机厂积极推动拖拉机走向全球出口市场,其中包括印度本土品牌,如马恒达(Mahindra&Mahindra)、Solis Tractor、Sonalika、Yanmar等,也有来自海外企业的印度工厂,如波兰的Farmtrac,美国的John Deere,日本的Kubota等。
Yvonne Zhang
2024-11-08