非道路设备市场是一个非常广阔的市场。如果一个汽车零部件厂商已经涉足乘用车、客车或卡车领域，自然而然地会想进一步扩大业务范围，进入非道路设备市场。最终，利润水平可观的非道路设备市场会进入视野。

但是，应该专注于哪一个细分领域呢？

从整体设备数量来看：叉车和拖拉机

在包括柴油设备的整体非道路设备市场中，叉车和拖拉机的出货量最高。2022年，叉车和拖拉机的全球出货量都超过了200万辆。

虽然整体市场规模足够大，但受作业强度、成本、新能源设备机型以及充电设施等多种因素制约，拖拉机的电动化进程缓慢，这意味着电动拖拉机市场潜力需要相当长的一段时间才能逐步释放并增长。根据Interact Analysis的预测，到2030年，纯电动拖拉机占全球拖拉机销量将达到4%，而目前电动化渗透率仍极低，尚需要数年时间达到仅仅1%的电动化水平。

因此，投资用于电动拖拉机的动力总成零部件，只有具备长期投资的观念，并愿意耐心等待多年甚至十多年后才能获得回报的投资者，这个决定才值得考虑。

从电动化设备数量来看：叉车

从电动化设备而非整体设备市场销量的角度来看，叉车展现出更有前景的市场潜力。根据Interact Analysis的调研，2022年电动叉车的销量已经达到了120万辆（在整体销量占比达63%），并且这一市场规模预计将持续稳步增长。

然而，叉车市场是一个成熟的大众商品化市场，已经有许多供应商参与其中提供各种类型的叉车产品。供应商众多且竞争激烈可能导致价格压力较大，利润率较低。此外，在供应商已经建立稳固地位的情况下，新进入者尝试进入这个市场可能会面临一些困难。

叉车是一种小型机械，使用小型且成本较低的零部件，因此每台叉车的动力总成系统的价值相对较低。这意味着相关零部件市场的价值规模较低，利润空间有限。因此，尽管电动叉车市场具备良好的市场潜力，但要在这个竞争激烈的成熟市场中获得成功并实现可观的利润并不容易。

挖掘机是动力总成零部件的最佳选择吗？

如前文所提到的，一些设备市场竞争激烈，一些设备的电动化比例太低，一些设备市场规模又不够大。那么，哪个领域是最佳选择呢？挖掘机是否是一个不错的目标市场？

综合近期我们在相关展会上看到的，相比其他非道路设备，电动挖掘机机型更为常见，意味着这也许是个不错的选择。

如果将电动挖掘机定位为目标市场，零部件供应商可以通过建立配套不同机型的产品线，逐步建立可持续的商业模式，实现收益最大化。

在当前市场上已经存在许多电动迷你挖、小挖机型的情况下，供应商可以选择从给小型挖掘配套零部件起步，这样可以争取更多时间来调整零部件、技术和软件的设计开发，以适应未来更大型的电动挖掘机。随着市场需求的增加和更多设备机型的发布，供应商可以逐步扩大业务范围，配套大型的电动挖掘机。

通过这种渐进的扩张策略，供应商能够建立起一个可持续的商业模式，同时兼顾市场份额的扩大和利润的增长：通过小型设备配套占据更大市场份额，而大型设备则因其单位价值高，为业务增长和利润水平做出更多贡献。

此外，应用于挖掘机的技术在一定程度上也可迁移到其他类似的设备上，比如推土机、反铲装载机和其他装载机。这种技术迁移的可能性意味着供应商可以基于其在配套电动挖掘机方面的经验，逐步扩大对其他类型设备的配套供应，从而拓展业务范围和市场份额。

写在最后

显然，企业对于应该专注于哪种设备的选择都是不同的，这取决于厂商生产的具体零部件、目标地区、现有客户关系等多重因素。
总的来说，非道路设备市场具有广阔的电动化潜力，各个细分领域都存在着独特的机遇和挑战。通过谨慎评估公司的优势、市场需求和竞争情况，供应商可以综合自己的业务范围、目标区域、现有资源等因素制定出适合自身发展的策略，并不断调整和改进以实现可持续的业务发展。

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