Interact Analysis 持续追踪全球重点市场的非道路设备进出口动态（设备进出口数据源于海关统计，含二手设备），本文将回顾2024年菲律宾装载机的进出口情况。

超75%进口装载机来自中国

菲律宾装载机进出口市场呈现明显的进口导向特征。2024年，菲律宾进口装载机超 3600 台，是出口数量的 150 倍以上；进口总金额超 6200 万元，是出口金额的近 30 倍。整体来看，装载机进口市场在年内呈现波动下降态势，进口数量及金额在下半年的表现不及上半年，量、价峰值分别出现在4月和1月，单月分别达到近 400 台和超 1000 万美元。

亚洲生产商在菲律宾装载机进口市场脱颖而出——原产自中国、日本和印度的设备位列数量和金额前三，菲律宾进口市场上超 90% 的进口装载机来自这三个国家，金额占比也接近 90%。其中，中国是菲律宾进口装载机的最大来源国，金额占进口总规模超六成，而数量则超七成。

进口金额全年呈现波动下降趋势

品牌方面， 徐工（XCMG） 、 龙工（Lonking） 和 小松（Komatsu） 在2024年菲律宾装载机进口市场中数量排名前三，合计占进口数量近 20%。从金额端看， 小松（Komatsu） 、 卡特彼勒（Caterpillar） 和 山东临工（SDLG） 分列前三，占进口金额的超 30%。整体来看，菲律宾装载机进口市场品牌较为分散，除一线品牌外，大量二三线品牌参与竞争。

从机型来看，菲律宾进口装载机主力机型有 徐工（XCMG） 的LW500FN、ZL50GN， 柳工（Liugong） 的CLG855H和 三一重工（SANY） 的SW953K。

装载机出口规模有限

2024年，菲律宾向 5 个国家出口超 20 台装载机，出口总金额超 200 万美元。出口市场规模非常有限。分国家来看，加蓬共和国是菲律宾装载机最大的出口目的国，金额占比近 80%，数量占比超 60%。

每月出口数量均为个位数

中国品牌领跑2024年菲律宾装载机出口市场。 明宇重工（Mingyu） 的出口数量和金额都位列菲律宾装载机出口市场第一，分别占市场总规模的近七成和八成； 卡特彼勒（Caterpillar） 排名第二， 徐工（XCMG） 和 小松（Komatsu） 则并列第三。出口的主力机型是 明宇重工（Mingyu） 的B28反铲装载机， 小松（Komatsu） 的PC50履带装载机， 徐工（XCMG） 的LW500FN和 卡特彼勒（Caterpillar） 的980H轮式装载机。