Interact Analysis 持续追踪全球重点市场的工程机械进出口动态（数据源于海关统计，含二手设备），本文将回顾 2025 年前三季度巴西挖掘机及装载机的进出口情况。

今年前三季度，巴西挖掘机进出口市场总量超 2.1 万台，进出口总金额达到 12 亿美元，装载机进出口总量超 3.4 万台，进出口总金额达到近 19 亿美元。其中，挖掘机进口量为出口量的超 20 倍，装载机进口量为出口量的超 2 倍。

中日设备主导巴西挖掘机进口市场

2025 年前三季度，巴西进口挖掘机超 2 万台，相较于去年同期增长近 80%，进口总金额达到近 11 亿美元，同比增长近 90%。同期，巴西出口挖掘机近 900 台，同比小幅下滑约 5%，出口总金额超 1.1 亿美元，同比减少近 5%。原产于中国及日本的设备主导巴西挖掘机进口市场，合计贡献了约九成的进口量额。其中，中国为最大挖掘机供应国，进口量额占比均达到约七成。出口流向同样呈现出明显的区域化特征，南美国家为巴西挖掘机最主要的出口市场，其中邻国阿根廷及秘鲁在出口数量及金额上位列前二，数量和金额占比分别达到超两成和近两成。

从品牌端来看，虽然巴西挖掘机进口市场品牌参与多，但实际品牌集中度相对较高。进口数量前三品牌为 三一 、 洋马 以及 中联重科 ，数量合计占比近六成。进口金额前三品牌为 三一 、 中联重科 以及 洋马 ，金额合计占比同样近六成。

中国设备主导巴西装载机进口市场

2025 年前三季度，巴西装载机进口数量接近 2.4 万台，进口总额约 10 亿美元，进口数量与金额均实现同比约 50% 的增长。同期，巴西装载机出口量约为 1.1 万台，同比微增约 5%；出口额近 9 亿美元，同比增长超过 10%。原产于中国的设备主导巴西装载机进口市场，贡献了超八成的进口量与近七成的进口额。出口方面，美洲是巴西最主要的出口区域，其中美国作为最大单一目的地，吸纳了巴西装载机超三成的出口量与超四成的出口额。

具体到品牌，巴西装载机进口市场品牌竞争激烈，市场集中度相较于挖掘机进口市场较低，数量前三品牌为 龙工 、 卡特彼勒 及 柳工 ，合计份额近四成；金额前三品牌则为 斗山山猫 、 柳工 及 龙工 ，金额合计占比超三成。值得注意的是，巴西本土品牌 FORZA BR 位列进口品牌前十，其进口产品多为中国企业贴牌生产。在出口端， 卡特彼勒 在巴西装载机出口市场独占鳌头，数量占比超六成，金额占比近七成。

注：品牌排名基于海关统计已知的挖掘机与装载机品牌数量统计